Společně s Tatrou boříme mýty o emisích v nákladní dopravě

Co se stane, když spojíte konstrukční školu s více než stoletou tradicí a inženýrský tým, pro který je vodík denním chlebem? Vznikají zařízení, která dokazují, že i ta nejnáročnější nákladní doprava může být tichá a ekologická. Naše partnerství s kopřivnickou Tatrou ale není jen o technických zakázkách – je o síle spolupráce v expertních konsorciích a o hrdosti na český průmysl.

V DEVINNu věříme, že skutečné inovace nevznikají v izolaci. Naše společná cesta je lemována úzkou spoluprací s předními českými firmami, univerzitami a výzkumnými centry. Právě tato synergie nám umožňuje pouštět se do projektů, které posouvají hranice techniky o kus dál – od prvního vodíkového speciálu až po pokročilé autonomní systémy. Jsme rádi, že můžeme být součástí inovativního rozvoje tak tradiční české značky a společně tvořit budoucnost, která dává smysl.

Kapitola první: Vodíková premiéra Tatra Force e-Drive FCEV 8x6

Prvním společným milníkem byl vývoj vůbec prvního českého těžkého nákladního vozidla na vodík. Tento projekt byl ukázkovým příkladem spolupráce v rámci širokého konsorcia pod záštitou ÚJV Řež, jehož součástí byly kromě TATRA TRUCKS také VŠCHT Praha, Centrum výzkumu Řež a náš tým v DEVINNu.

Naše role byla klíčová pro transformaci vize v realitu. Navrhli jsme kompletní elektrickou architekturu a zajistili integraci vodíkového systému do konstrukce vozidla. Inženýři DEVINNu stáli za návrhem a realizací kabelových svazků, vodíkových rozvodů i systémů vytápění a chlazení. Vyvinuli jsme vlastní software pro řídicí jednotku, který koordinuje součinnost pohonu, palivových článků a baterií. Když se vůz v roce 2023 představil na H2 Fóru, svět viděl, že vodík patří i do toho nejtěžšího terénu.

Kapitola druhá: Čistá síla baterií Tatra Force e-Drive BEV 8x8

Na zkušenosti s vodíkovou technologií jsme navázali dalším projektem – vývojem plně bateriového nákladního automobilu. Na tomto projektu jsme spolupracovali s Tatrou a českou pobočkou Eaton Elektrotechnika. Cílem bylo ukázat, že i plná elektrifikace může být robustní a spolehlivá.

V DEVINNu jsme dostali na starost návrh trakčního pohonu a kompletní vysokonapěťové architektury. Zajišťovali jsme elektrifikaci všech komponent, které dříve poháněl spalovací motor – od dobíjení 24V baterií až po čerpadla a vytápění. Zvláštní výzvou byla softwarová synchronizace trakčního motoru s automatizovanou převodovkou, aby vůz řadil hladce i v extrémním zátížení. Výsledek představený na e-SALONu 2025 potvrdil, že umíme přivést k životu i ty nejnáročnější elektrické systémy.

Foto: Tatra Trucks

Kapitola třetí: Autonomie Tatra Force e-Drive FCEV 6x4

Třetí generace posouvá hranice ještě dál, do sféry automatizace. Ve spolupráci s Tatrou a VŠB – Technickou univerzitou Ostrava vyvíjíme vozidlo, které propojuje vodíkový pohon s automatizovaným řízením. Zatímco kolegové z Ostravy učí Tatru „vidět“ okolí pomocí pokročilé senzoriky a algoritmů, DEVINN odpovídá za kompletní energetické svaly vozu.

Naše kompetence zde zahrnují vývoj vodíkového pohonného systému, integraci palivových článků i úložiště a nastavení režimů rekuperace. Tato verze je lehčí, manévrovatelnější a navržená pro nízkoemisní zóny měst či uzavřené areály. Je to důkaz, že budoucnost dopravy je v propojení vodíku a automatizovaných režimů řízení.

Zdroj: Tatra Trucks

Infrastruktura: Klid v duši i v terénu

Víme, že bez paliva ani ta nejlepší technologie nepojede. Aby se vodíková Tatra mohla prohánět i v povrchových dolech daleko od běžných čerpaček, vyvinuli jsme transportovatelnou vodíkovou plnicí stanici, která vychází z našeho projektu H2PORT.

Tato stanice zvládne doplnit 100 kg vodíku do nádrží během pouhých 30 minut přímo v terénu a umožňuje tak nasazení prototypu i v místech bez pevné infrastruktury. Partnerům přinášíme víc než jen technologii - nabízíme ucelený a funkční ekosystém, který eliminuje rizika a dává jistotu plynulého provozu.

Partnerství, které nás pohání

Spolupráce s Tatrou a našimi partnery z akademické i průmyslové sféry nás utvrzuje v tom, že české firmy dokážou hrát první ligu ve světovém vývoji. Jsme hrdí, že můžeme být součástí rozvoje tak tradiční značky a že naše inženýrské know-how pomáhá psát její novou, bezemisní historii. Pro DEVINN znamená každé takové konsorcium příležitost dokázat, že v partnerství a vzájemné důvěře vznikají ty největší věci.

Tyto projekty byly realizovány za finanční podpory ze státních prostředků prostřednictvím Technologické agentury ČR v rámci programu TREND a spolufinancovány z prostředků Evropské unie. Poslední zmíněný projekt vývoje vodíkového vozidla TATRA s automatizovanými režimy řízení byl podpořen z OP TAK, je tedy také spolufinancován z prostředků Evropské unie. Právě díky těmto dotačním programům můžeme v DEVINNu společně s partnery proměňovat odvážné vize v reálné prototypy a zrychlovat cestu českých inovací do praxe.