Detail pracovní pozice

Systémový inženýr ADAS/Autonomní řízení

Chceš mít na starosti systémový návrh funkcí autonomního řízení pro offroad vozidlo — od požadavků přes architekturu až po testy na polygonu? Hledáme systémového inženýra, který bude spojovacím článkem mezi SW, HW a testováním při vývoji funkcí autonomního řízení pro našeho zákazníka – Tatra Defence Vehicle. Konkrétně budeš navrhovat funkce jako adaptivní tempomat, automatické brzdění při hrozící srážce nebo udržování vozidla v jízdním pruhu.

Mám zájem o pozici
Jablonec nad Nisou, Kopřivnice
Doporučit známému

Co konkrétně budeš řešit:

  • Systémové požadavky: definování funkčních i nefunkčních požadavků pro systém a jeho komponenty a jejich správa ve specializovaném nástroji
  • Systémová architektura: návrh architektury a rozhraní funkcí ADAS - tj. jak spolu jednotlivé části systému komunikují (znalost UML nebo podobných modelovacích jazyků)
  • Senzorika: práce se senzory a jejich limity - radar, kamera, LiDAR, ultrazvuk - a definice, jak z jejich dat postavit spolehlivou funkci
  • Integrace a testování: koordinace integrace, simulace a analýza dat (Matlab/Simulink, CANoe, CANalyzer, CarMaker)
  • Standardy a bezpečnost: vedení vývoje podle V-modelu, ASPICE a ISO 26262 (funkční bezpečnost)

Kde budeš:

  • Primární lokalita je Kopřivnice - přímo u zákazníka (Tatra)
  • Práce jde ale zvládat i hybridně nebo remote, s občasnými cestami do Kopřivnice a do naší centrály v Jablonci nad Nisou
  • Konkrétní režim doladíme podle toho, co ti sedne

Co potřebuješ umět:

  • Zkušenost s vývojem nebo integrací asistenčních funkcí - např. adaptivní tempomat, nouzové brždění nebo udržování v pruhu
  • Systémové inženýrství: znalost V-Modelu a definování funkčních/nefunkčních požadavků
  • Přehled o senzorice v automotive - jak radar, kamera, LiDAR a ultrazvuk fungují a kde mají limity
  • ISO 26262 a ASPICE
  • VŠ vzdělání - elektrotechnika, mechatronika, kybernetika, softwarové inženýrství nebo příbuzný obor
  • Řidičák sk. B a chuť aktivně testovat

Nikdo neumí všechno naráz. U řady nástrojů (konkrétní modelovací a simulační software, sběrnice CAN/CAN-FD/Automotive Ethernet/FlexRay) stačí přehled a chuť se doučit.

Výhodou:

  • SOTIF (ISO 21448) a kyberbezpečnost (ISO/SAE 21434)
  • Vývoj algoritmů pro fúzi senzorových dat (Sensor Fusion) nebo plánování trasy (Motion Planning)
  • Znalost agilního vývoje
  • Reálné testy na polygonu nebo v běžném provozu

Proč k nám:

  • Reálné funkce autonomního řízení pro novou generaci vozidel Tatra
  • Projekt si zažiješ od naprostého počátku až po testy prvního prototypu
  • Žádné korporátní procesy - rychlé rozhodování

Hledáme někoho:

  • Kdo přemýšlí systémově a baví ho držet pohromadě SW, HW, testování i bezpečnost
  • Kdo umí komunikovat s různými specialisty v týmu a udržet strukturu i ve složitém projektu
  • Komu nevadí, že se u části nástrojů a standardů bude průběžně doučovat

Co konkrétně budeš řešit:

  • Systémové požadavky: definování funkčních i nefunkčních požadavků pro systém a jeho komponenty a jejich správa ve specializovaném nástroji
  • Systémová architektura: návrh architektury a rozhraní funkcí ADAS - tj. jak spolu jednotlivé části systému komunikují (znalost UML nebo podobných modelovacích jazyků)
  • Senzorika: práce se senzory a jejich limity - radar, kamera, LiDAR, ultrazvuk - a definice, jak z jejich dat postavit spolehlivou funkci
  • Integrace a testování: koordinace integrace, simulace a analýza dat (Matlab/Simulink, CANoe, CANalyzer, CarMaker)
  • Standardy a bezpečnost: vedení vývoje podle V-modelu, ASPICE a ISO 26262 (funkční bezpečnost)

Kde budeš:

  • Primární lokalita je Kopřivnice - přímo u zákazníka (Tatra)
  • Práce jde ale zvládat i hybridně nebo remote, s občasnými cestami do Kopřivnice a do naší centrály v Jablonci nad Nisou
  • Konkrétní režim doladíme podle toho, co ti sedne

Co potřebuješ umět:

  • Zkušenost s vývojem nebo integrací asistenčních funkcí - např. adaptivní tempomat, nouzové brždění nebo udržování v pruhu
  • Systémové inženýrství: znalost V-Modelu a definování funkčních/nefunkčních požadavků
  • Přehled o senzorice v automotive - jak radar, kamera, LiDAR a ultrazvuk fungují a kde mají limity
  • ISO 26262 a ASPICE
  • VŠ vzdělání - elektrotechnika, mechatronika, kybernetika, softwarové inženýrství nebo příbuzný obor
  • Řidičák sk. B a chuť aktivně testovat

Nikdo neumí všechno naráz. U řady nástrojů (konkrétní modelovací a simulační software, sběrnice CAN/CAN-FD/Automotive Ethernet/FlexRay) stačí přehled a chuť se doučit.

Výhodou:

  • SOTIF (ISO 21448) a kyberbezpečnost (ISO/SAE 21434)
  • Vývoj algoritmů pro fúzi senzorových dat (Sensor Fusion) nebo plánování trasy (Motion Planning)
  • Znalost agilního vývoje
  • Reálné testy na polygonu nebo v běžném provozu

Proč k nám:

  • Reálné funkce autonomního řízení pro novou generaci vozidel Tatra
  • Projekt si zažiješ od naprostého počátku až po testy prvního prototypu
  • Žádné korporátní procesy - rychlé rozhodování

Hledáme někoho:

  • Kdo přemýšlí systémově a baví ho držet pohromadě SW, HW, testování i bezpečnost
  • Kdo umí komunikovat s různými specialisty v týmu a udržet strukturu i ve složitém projektu
  • Komu nevadí, že se u části nástrojů a standardů bude průběžně doučovat

Na co se můžeš těšit

Mám zájem o pozici

Naše benefity

Malá ochutnávka toho,
co tě čeká - typický úkol

Pro jednoho klienta právě stavíme úložiště ze second-life baterií.Dodáváme ho na klíč, včetně softwaru.

1. Spojit se s vývojáři, poznat mechanickou část a zjistit, copotřebujeme ovládat, které parametry je hlídat nebo co se mázobrazovat na displeji uživatelského rozhraní

2. Navrhnout aplikaci od A do Z, včetně bezpečnostních notifikací,chybových stavů…

3. Naprogramovat aplikaci a být u projektu od startu po předání.Zúčastníš se testování i jednání s klientem. Aplikace bude doslova„tvoje dítě“.

#tohlejedevinn

Technika v akci

Technika v akci

Technika v akci

Technika v akci

více informací o nás

Jak to celé proběhne?

Vaše reakce na inzerát

Nejdůležitější krok je dát nám vědět Váš zájem o pozici. Nemusíte být nervózní, my Vás potřebujeme stejně jako Vy nás. Pošlete nám CVčko a pár údajů o sobě.

Krátký telefonní rozhovor

Honza nebo Anička z našeho HR oddělení Vám zavolají a popovídáte si víc o Vašem zájmu o danou pozici. Zabere to většinou do dvaceti minut a obě strany tak zjistí, jak jsou na tom.

Osobní setkání

Potkáme se přímo u nás v Hračkárně, kde si nad kafem popovídáme o Vás a pozici, na kterou se hlásíte. Pokud si sedneme, ve druhém kole se už půjdeme podívat přímo na Vaše budoucí pracoviště, kde se budete moct porozhlédnout a potkat i svoje budoucí kolegy.

Pošleme nabídku

Každému uchazeči chceme ušít nabídku naší práce opravdu na míru. Zohledníme Vaše požadavky z pohovorů a zkusíme přidat ještě něco navíc. Můžete se těšit na individuální a přehlednou nabídku práce, kterou dostanete jen Vy. Žádný obecný e-mail.

Plácneme si?

Pak už budeme jenom doufat, že se nabídka bude líbit a dohodneme si detaily.

Ozvěte se nám

Uploading...
fileuploaded.jpg
Upload failed. Max size for files is 10 MB.
Děkujeme, vaše reakce se v pořádku odeslala. Ozveme se vám co nejdříve.
Jejda! Něco se pokazilo.
Děkujeme, vaše reakce se v pořádku odeslala. Ozveme se vám co nejdříve.
Jejda! Něco se pokazilo.

Nejčastěji se ptáte

2014

  • Rozjíždíme firmu
  • Přijímáme první 3 zaměstnance
  • Realizujeme první vývojový projekt pro ŠKODA AUTO v oblasti vývoje vozu

2015

  • Náš vývojový tým se rozrůstá na 20 lidí
  • Získáváme certifikaci ISO 9001
  • Začínáme hledat prostory v Mladé Boleslavi

2016

  • Kupujeme objekt v Mladé Boleslavi
  • Rekonstruujeme a otevíráme Vývojové centrum Hračkárna
  • Vyvíjíme a homologujeme přídavné světlomety pro ŠKODA Motorsport

2017

  • Zahajujeme sériovou výrobu přídavných světlometů pro ŠKODA Motorsport
  • Jsme výhradním dodavatelem zkoušek osvětlení vozu pro ŠKODA AUTO
  • Máme 60 zaměstnanců

2018

  • Investujeme 12 mil. Kč do vlastní zkušebny
  • Spolupracujeme na vývoji s výzkumnými organizacemi jako je ÚJV Řež, ČVUT, FEL, ZČU
  • Čerpáme dotace na inovační vouchery a patentujeme výsledky vývoje
  • Stáváme se členy HYTEP – České vodíkové technologické platformy

2019

  • Uskutečnili jsme první zážeh palivového článku našeho vodíkového zařízení H2BASE
  • Získáváme certifikaci ISO27001
  • Představili jsme 3 nové designy přídavných světel
  • Posílili jsme naše technické vybavení o klimatickou SoSi komoru

2020

  • Uvádíme na trh náš vodíkový generátor H2BASE
  • Tomáš Tomeček se účastní Africa Eco Race s našimi přídavnými světlomety
  • Zrekonstruovali jsme naše sídlo v Jablonci nad Nisou
  • Investice do vlastního certifikovaného pracoviště pro vývoj a testování H2 aplikací v Jablonci nad Nisou

2021

  • Poprvé na světě napájíme vodíkem stage na hudebním festivalu – Rock for People
  • Získáváme akreditaci naší zkušební laboratoře
  • Stáváme se součástí projektu vodíkové Tatry
  • Na trh uvádíme náš systém monitoringu trakčních baterií Watchdog
Podělíte se s námi o vaše cookies?
Ano, i náš web používá cookies. Díky povolení cookies vám budeme moct zprostředkovat nevšední zážitek při prohlížení našeho webu.